Wegen die hun weg zoeken over het water. Over knoerten van stalen bruggen met betonnen toeritten. Viaducten. De hele bijbehorende infrastructuur waaraan bijzondere eisen worden gesteld. Elasticiteit van het materiaal voor de afwerking van het stalen dek. Verkeersbelasting. Uitzetting en krimp in zomer en winter. Een wegdek, extra licht in gewicht, antislip, scheuroverbruggend, onderhoudsvrij. Zeer slijtvast, naadloos, duurzaam. Decoratieve instrooimaterialen, verschillend voor voetpad, fietspad en rijdek. Verkeersveiligheid.
Specifieke materiaal- en applicatiekennis op slijtlagengebied brengt Bolidt in contact met:
Golden Gate Bridge
Auckland Harbour Bridge
Erasmusbrug Rotterdam
Foyle Bridge
Severn
Rion Anterion
Op bruggen en viaducten wordt gekozen voor Boligrip slijtlagen omdat ze duurzamer zijn dan traditionele producten. Functionaliteit, duurzaamheid en het praktisch onderhoudsvrij zijn van Bolidt kunststof slijtlagen zorgen ervoor dat Bolidt zijn sporen verdient in de GWW. De naam Boligrip staat voor de duurzame kunststof slijtlagen voor houten, betonnen of stalen dekken van bruggen en viaducten.
Boligrip is berekend op de verkeersbelasting en op bewegingen van de wegconstructie. De kunststof slijtlaag kan ook als hybridensysteem worden aangebracht waarbij de eerste laag elasticiteit biedt en de tweede slijtvastheid. Z.O.K. staat voor Zeer Open Kunststof. Deze skeletvormige slijtlaag kenmerkt zich door uitstekende prestaties op waterbergend en –afvoerend vermogen, geluidsreductie, hoge slijtvastheid. Het materiaal is sterk en duurzaam: geen spoorvorming en bestand tegen de verwoestende krachten van dooizouten, chemicaliën, oliën, benzine. Het heeft, in tegenstelling tot bitumengebonden verhardingen, een hoge aanvangsstroefheid. Hellingsbanen en vitale weggedeelten kunnen elektrisch verwarmd worden met het Bolidt/Siemens systeem. De verwarmingskabel wordt beschermd door een kunststofrooster en ligt 3 mm onder het Boligrip rij-oppervlak. Deze Bolidtan VP voegconstructies vangen de uitzetting en krimp op. Dit systeem wordt naadloos in de asfaltverharding opgenomen.
Waar bruggen en viaducten specifieke eisen stellen, heeft Bolidt de vloer.
Bolidt heeft op bruggen en viaducten een wereldwijde ervaring. Succesvol werken wij op:
Rama IX Bangkok
Erasmusbrug
Valkenoordviaduct
Wirdumer railbrug
Overstadbrug
Heinenoordtunnel
Jan Schieferbrug
Enneüs Heeremabrug
Provinciale Stoomboot Dienst
Auckland Harbour Bridge
Brienenoordbrug
Langerak
Brug over Noord
Dintelhaven Spoorbrug
West Gatebridge Australia
Spido Rotterdam
TESO
Vele verschillende slijtlaagsystemen zijn van toepassing op wegen, startbanen en platforms; van coatings met een dikte van 100 µ tot en met kunststofsystemen van 10 mm. De prijzen zijn zeer afhankelijk van de grootte van het oppervlak en de systeemkeuze.
Voor 1.000 m² variëren de prijzen van € 25,- per m² voor een dunne functionele coating tot en met € 150,- per m² voor een uiterst hoogwaardige, state-of-the-art slijtlaag.
Om u meer gericht een inzicht te geven in onze prijsstructuur nodigen wij u uit het juiste advies te kiezen voor uw ruimte.
Bolidt
Bolidt levert state-of-the-art kunststofvloeren over de hele wereld. De vloeren voldoen aan de specifieke elektrische, chemische en mechanische eisen van de Bruggen en Viadukten.